2021年5月15日7时18分,天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区,我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。后续,祝融号火星车将以此开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

从去年7月随着长征五号运载火箭发射升空开始,到今天安全无误的降落在火星地表,在这长达近10个月的星际旅途中,天问一号有哪些令人难忘的瞬间?让我们一同回顾!

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发射升空

2020年7月23日

天问一号在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空,背负着“绕落巡”任务的它开启了征服火星的旅途。

地月合影

2020年7月27日

北京航天飞行控制中心飞控团队与中国空间技术研究院试验队密切配合,控制“天问一号”探测器在飞离地球约120万千米处回望地球,利用光学导航敏感器对地球、月球成像,获取了地月合影。

在这幅黑白合影图像中,地球与月球一小一大,均呈新月状,在茫茫宇宙中相互守望。

首次轨道修正

2020年8月2日7时

天问一号探测器3000N发动机开机工作20秒,顺利完成第一次轨道中途修正,继续飞向火星。

第二次轨道修正

2020年9月20日23时

在中国首次火星探测任务飞行控制团队操作下,天问一号探测器4台120N发动机同时点火工作20秒,顺利完成第二次轨道中途修正,并在轨验证了120N发动机实际性能。

深空“自拍”

2020年10月1日

国家航天局发布中国首次火星探测任务“天问一号”探测器飞行图像。

截至2020年10月1日0时,探测器已飞行约1.88亿千米,距地球约2410万千米,飞行状态良好。

深空机动

2020年10月9日23时

在中国首次火星探测任务飞行控制团队控制下,天问一号探测器主发动机点火工作480余秒,顺利完成深空机动。天问一号探测器的飞行轨道变为能够准确被火星捕获的、与火星精确相交的轨道。

第三次轨道修正

2020年10月28日22时

在中国首次火星探测任务飞行控制团队控制下,天问一号探测器8台25N发动机同时点火工作,完成第三次轨道中途修正,并在轨标定了25N发动机的实际性能。该次轨道中途修正,是为了在深空机动后,对转移轨道再次进行微量调整,使火星探测器按照预定时间与火星交会。

第四次轨道修正

2021年2月5日20时

“天问一号”探测器发动机点火工作,完成地火转移段第四次轨道中途修正,以确保按计划实施火星捕获 。国家航天局同步公布了“天问一号”传回的首幅火星图像。

环绕火星

2021年农历除夕前后,执行中国首次火星探测任务的“天问一号”探测器进行近火制动,“刹车”后被火星“捕获”,正式开启火星探测之旅。

2021年2月10日19时52分

“天问一号”探测器成功进入火星轨道

2021年2月15日17时

首次火星探测任务天问一号探测器成功实施捕获轨道远火点平面机动。3000N发动机点火工作,将轨道调整为经过火星两极的环火轨道,并将近火点高度调整至约265千米。

2021年2月24日6时29分

首次火星探测任务天问一号探测器成功实施第三次近火制动,进入近火点280千米、远火点5.9万千米、周期2个火星日的火星停泊轨道。

2021年3月4日

国家航天局发布3幅由中国首次火星探测任务天问一号探测器拍摄的高清火星影像图,包括2幅黑白图像和1幅彩色图像。

2021年3月26日

国家航天局发布2幅由中国首次火星探测任务天问一号探测器拍摄的南、北半球火星侧身影像。图像中火星呈“月牙”状,表面纹理清晰。

着陆火星

2021年5月15日

凌晨1时许,天问一号探测器在停泊轨道实施降轨,机动至火星进入轨道。4时许,着陆巡视器与环绕器分离,历经约3小时飞行后,进入火星大气,经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲,于7时18分成功软着陆于预选着陆区。

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